Добавлено (09.02.2012, 14:11)
---------------------------------------------
Росприроднадзор ОСТАНОВИЛ СТРОИТЕЛЬСТВО В БИТЦЕВСКОМ ПАРКЕ!

http://www.izvestia.ru/news/514711

Проект строительства Бутовской линии метрополитена под Битцевским парком не прошел экологической экспертизы
Росприроднадзор остановил строительство в Битцевском парке

Жители Ясенево 7 февраля узнали результаты государственной экологической экспертизы строительства Бутовской линии метрополитена на участке от станции «Улица Старокочаловская» до станции «Битцевский парк» и тупиках за станцией «Улица Старокочаловская». Вердикт федеральной службы по надзору в сфере природопользования: метро через Битцевский парк прокладывать нельзя.

«Экспертная комиссия установила несоответствие указанных материалов требованиям законодательства в области охраны окружающей среды», — написал и.о. начальника департамента федеральной службы по надзору в сфере природопользования по ЦФО Константин Елисеев в письме секретарю инициативной группы «Жители Ясенево в защиту Битцевского леса». Письмо датировано 31 января 2012 года.

Работы по строительству метро через парк «Битцевский лес» началось в ноябре прошлого года, то есть до завершения обязательной в таких случаях экологической экспертизы. По свидетельству жителей района, c 16 октября прошлого года, имея на руках разрешение на подготовительные работы от Мосгосстройнадзора, рабочие начали расчищать будущую стройплощадку на территории парка. Когда началась валка деревьев, жители запротестовали — деревья стали пилить на особо охраняемой природной территории (ООПТ).

— Эта деятельность заведомо была нарушением закона. Трасса будет проходить по особо охраняемой природной территории, она пересекает две функциональные зоны: прогулочно-экскурсионную и заповедную, — считает Галина Морозова, руководитель Московского городского общества защиты природы.

Главный специалист управления выдачи разрешений Мосгосстройнадзора Сергей Лисун в разговоре с корреспондентом «Известий» признал, что разрешение на строительство в Битцевском парке было выдано без экологической экспертизы: «Те, кто занимаются экологической экспертизой, это люди, которые даже на территорию никуда не выезжали».

На прошлой неделе жителям Ясенево удалось пройти на территорию тщательно охраняемой стройки и сфотографировать процесс «подготовки площадки». По их словам, генеральный подрядчик «Казметрострой» развернул там колоссальные работы. В офисе этой компании на вопросы «Известий» отвечать не стали.

— Ущерб лесу уже нанесен, потому что строители сбрасывают грунт прямо в близлежащий овраг, находящийся на территории ООПТ и засыпают русла сразу нескольких протекающих тут ручьев, — рассказывает Елена Зубова, секретарь инициативной группы «Жители Ясенево в защиту Битцевского леса». — По закону, нельзя строить в ООПТ, а также в так называемой буферной зоне в 20–30 м перед лесом. А там вообще все уже спилили.

По поводу валки деревьев на территории парка «Битцевский лес» российcкие отделения Greenpeace и «Всемирного фонда дикой природы» (WWF) уже направили обращения в прокуратуру.

Данный проект незаконен изначально, уверены в Greenpeace.

— Каким образом они получили разрешение на подготовку площадки, не имея решения экологической экспертизы, — большой вопрос, ордер выдан к тому же не тем органом, которым должен был, — утверждает Ольга Блатова, юрист Greenpeace в России.

По словам Блатовой, Градостроительный кодекс при отсутствии положительного заключения ГЭЭ запрещает выдачу разрешений не только на проведение работ, но и на государственное финансирование проекта.

Дискуссии о том, как строить Бутовскую линию метро, идут с середины нулевых. В 2006 году Научно-исследовательский и проектный институт Генерального плана города Москвы (НИиПИ) предложил вариант глубокого заложения метро под Битцевским парком севернее нынешней траектории. Поначалу именно этот вариант и был выбран. Но в декабре 2008 года на заседании транспортной комиссии в Москомархитектуре был утвержден кратчайший вариант прокладки метро мелкого заложения. Выбор, таким образом, был сделан в пользу более дешевого варианта.

Жители Ясенева пытались предложить свои варианты прокладки трассы — на общественных слушаниях в декабре 2009 года присутствовали 300 активистов. Однако префект ЮЗАО Алексей Челышев признал те слушания несостоявшимися.

Ведущий специалист по вопросам городского строительства и хозяйства управы Ясенево Сергей Родин рассказал «Известиям», что последние публичные слушания по прокладке метро прошли 30 января, на них присутствовали 200 человек: «Люди знакомились с экспозицией и оставляли свое мнение, на экспозиции были представлены материалы, проектировщики».

Как рассказал «Известиям» Дмитрий Кудрявцев, представляющий общественное объединение «Город-сад», на слушаниях 30 января количество людей, голосовавших против проекта, было значительно больше, чем за него.

Протокол по результатам этих слушаний сейчас оформляется, рассказал Родин.

Добавлено (13.02.2012, 22:49)
---------------------------------------------
Москвичи пытаются остановить прокладку метро через Битцевский парк http://www.gazeta.ru/social/2012/02/13/3998825.shtml

Жители Москвы пытаются остановить строительство линии метро через заповедный Битцевский парк. Строительство незаконно, считают москвичи: начавшись в отсутствие государственной экологической экспертизы, оно продолжается и после получения ее отрицательного заключения. Прокладка метро не скажется на природе лесопарка, уверяют в мэрии.

На юго-западе Москвы жители пытаются остановить строительство метро. В воскресенье около 50 человек пришли на стройплощадку, расположенную на Новоясеневском проспекте, потребовали у строителей разрешительные документы и вызвали полицию. По мнению граждан, развернувшееся вблизи станции метро «Новоясеневская» строительство незаконно: оно началось в октябре 2011 года, а публичные слушания по проекту прошли лишь в январе 2012 года, когда работы шли уже полным ходом.

Кроме того, проект строительства метро через Битцевский лес получил отрицательное заключение Государственной экологической экспертизы из-за несоответствия «требованиям законодательства в области охраны окружающей среды». Об этом стало известно из ответа Росприроднадзора, подписанного и. о. начальника департамента федеральной службы по надзору в сфере природопользования по ЦФО Константином Елисеевым, который инициативная группа «Жители Ясенево в защиту Битцевского леса» получила на прошлой неделе.

Природно-исторический парк «Битцевский лес» – вторая по величине особо охраняемая природная территория в Москве. Площадь парка составляет около 2208 га. Территория Битцевского леса включает в себя...
Напомним, жители района и гражданские активисты выступают против начавшегося в отсутствие заключения обязательной экологической экспертизы строительства линии метро мелкого заложения в заповедном участке Битцы. Проект подразумевает прокладку новой ветки от станции «Новоясеневская» до станции «Бульвар Дмитрия Донского», которая должна соединить Бутовскую и Калужско-Рижскую линии, и промежуточной станции «Лесопарковая». Возле «Новоясеневской» уже началось возведение пересадочного узла, закрыт один из вестибюлей станции «Новоясеневская» (для строительства перехода с Бутовской ветки). А в самом лесу, на юге, возле МКАД, роется огромный котлован для станции «Лесопарковая».

«Конечно, мы заинтересованы в строительстве метро, но не тем способом и не по тому маршруту, что предлагается властями», – рассказал «Газете.Ru» представитель инициативной группы Дмитрий Пчелин. По его словам, реализуемый проект нарушает закон об особо охраняемых природных территориях и закон о недрах (запрещающие строительство не только на территории самой ООПТ, но также в буферной зоне в 20–30 м перед лесом).

Кроме того, жители опасаются, что после сдачи новой станции метро у заброшенной воинской части в Битцевском лесу там начнется строительство торговых комплексов и элитного жилья и что проект был задуман именно с этой целью.

«Народную инспекцию» на стройплощадке принял начальник участка № 4 МУП «Казметрострой» (подрядчик строительства) Олег Сильницкий. Приехал на стройку и начальник ОВД «Ясенево» Михаил Киселев. Останавливать строительство начальник ОВД не стал, но потребовал предоставить разрешительную документацию. В итоге жителям был показан ордер на производство строительных работ, выданный 2 ноября 2011 года подведомственным городскому правительству органом – Объединением административно-технических инспекций города Москвы (ОАТИ). Причем речь в этом документе идет о разрешении именно строительства метро, а не проведения подготовительных работ, как до сих пор уверяли граждан.

На вопрос о том, как был получен этот документ без заключения Государственной экологической экспертизы, представитель застройщика ответить не смог.

Не могут ответить на этот вопрос и в самой ОАТИ. В технической инспекции «Газете.Ru» подтвердили подлинность ордера, согласились с тем, что «объект на слуху», однако от более конкретных комментариев отказались. В мэрии факт незаконной выдачи ордера также не комментируют.

Еще один разрешительный документ (на проведение мероприятий по подготовке территории и благоустройству) был выдан 22 декабря комитетом государственного строительного надзора Москвы на основании положительного заключения Мосгосэкспертизы (не рассматривающей экологических аспектов). Между тем, как отмечают граждане в своем заявлении в прокуратуру, природно-исторический парк «Битцевский лес» находится в ведении городского департамента природопользования и охраны окружающей среды, и выдача разрешения на данное строительство находится в его компетенции.

Впрочем, департамент природопользования и охраны окружающей среды согласовал разработанные Москомархитектурой материалы проекта планировки метрополитена.

По мнению руководителя департамента Антона Кульбачевского, строительство не повлияет на состояние природоохранной территории. Как заявил глава ведомства на пресс-конференции в конце прошлого года, на протяжении девяти месяцев департамент вел работы со строителями и проектировщиками и в результате «добился победы»: первоначальное решение о строительстве вентиляционных шахт на территории Битцевского леса отменено, их разместят не на природоохранной территории.

Кроме того, прокладка самого метро будет вестись на достаточной глубине и не скажется на природе, уверен Кульбачевский. «Прокладка линии метрополитена по ООПТ «Природно-исторический парк «Битцевский лес» предусматривается закрытым способом с применением щитового комплекса на глубине 20 м с целью обеспечения сохранности заповедных зон и биоразнообразия компонентов природной среды парка», – сообщается в письме жителям от 28 декабря за подписью Кульбачевского. Правда, уточняет глава ведомства, «проектные материалы находятся на экспертизе в Росприроднадзоре и в департамент не поступали».

По оценке экологов, проходящий под самым ценным заповедным участком Битцевского леса тоннель неглубокого заложения приведет к его деградации.

Как считает руководитель Московского городского общества защиты природы, бывшая завотделом ООПТ Института генплана Москвы Галина Морозова, неглубокое залегание тоннелей приведет к нарушению гидрогеологических условий. Вместе с постоянными вибрациями и иссушением почвы это обернется вырождением целой лесополосы и исчезновением животных. Кроме того, по словам Морозовой, этот проект «невозможно реализовать без грубейшего нарушения целого ряда федеральных и региональных законов».

По поводу нарушения законодательства 30 января 2012 года «Гринпис России» и российское отделение «Всемирного фонда дикой природы» (WWF) уже направили совместное обращение в прокуратуру Москвы с требованием провести прокурорскую проверку, приостановить незаконные строительные работы и наказать виновных.

«Согласно действующему законодательству, подобные проекты должны проходить государственную экологическую экспертизу. И, пока не будет получено положительное заключение, не может быть выдано разрешение на строительство и начаты какие-либо работы», – говорится в обращении. Как отмечают юристы «Гринпис», отрицательное заключение экологической экспертизы не позволяет не только выдачу разрешения на строительство, но и государственное финансирование проекта.

Споры вокруг проекта строительства метро под Битцевским парком идут уже не первый год. Первоначально, в 2006 году, НИиПИ Генплана Москвы предложил вариант глубокого заложения и маршрут, проходящий севернее нынешней траектории. Однако два года спустя Москомархитектура утвердила более дешевый вариант прокладки метро – мелкого заложения и по кратчайшему маршруту. В 2009 году, после общественных слушаний, на которых жители выступили категорически против предлагаемого варианта, он был отложен. Однако после смены руководства города проект был реанимирован, и в октябре 2011 года началось строительство. 30 января 2012 года состоялись повторные слушания, и большинство жителей вновь потребовали от властей рассмотреть альтернативные варианты строительства метро. В частности, предлагалось вернуться к проекту 2006 года или же продолжить ветку «Каширская» – «Каховская» в сторону станции «Калужская»: такое решение устроило бы и бутовцев, которым тяжело добираться до центра, и обеспокоенных жителей Ясенево и Чертаново.

Инициативная группа «За чистый воздух в Ясенево» намерена продолжать акции в защиту леса, рассказал «Газете.Ru» Пчелин. В среду, 15 февраля, граждане проведут пикетирование напротив здания ГУП «Московский метрополитен».

Акции в защиту Битцевского леса от застройки проходят регулярно. Причем куда большая опасность грозит ему с другой стороны МКАД. Сегодня лес поделен между Москвой и областью (в состав «Большой Москвы» эта часть войдет с июля 2012 года). При этом большие участки леса оказались в собственности федеральных структур, которые раздают их в долгосрочную аренду под застройку высотными жилыми домами и торговыми центрами. У представителей спортивных организаций, много лет борющихся за сохранение зоны отдыха «Битца», имеются сведения о планах по разворачиванию масштабного строительства на участке 59 га, принадлежащем ФСБ. А также о дальнейшем освоении Службой внешней разведки Бутовского леса (этой структуре принадлежит участок в 246 га), где уже идет строительство теплотрассы, которая отсекла половину знаменитой Битцевской лыжни

Добавлено (20.02.2012, 15:40)
---------------------------------------------
Пикет против строительства метро через Битцевский лес
В среду, 22 февраля, у здания Метрополитена на Проспекте Мира с 13-00 до 15-00 жители Москвы и экологи проведут пикет против строительства Бутовской линии метро через Битцевский лес. Проспект Мира, дом 41, стр. 2 (станция «Проспект Мира» - радиальная 2 мин от ст метро)

Из всех вариантов соединения Калужско-Рижской и Серпуховско-Тимирязевской линий метро выбран самый варварский. Чиновники Москвы не принимают во внимание ни федеральные законы, защищающие ООПТ "Битцевский лес" от любого строительства, ни мнение жителей близлежайших районов, ни ценность леса для всех жителей Москвы.

Проект нанесет непоправимый вред экологии всей Москвы! Чиновники хотят сэкономить за счет природы и нашего здоровья! Метрополитен, как заказчик строительства, должен повлиять на отмену строительства по варварскому проекту! Мы за альтернативный вариант прокладки метро!

МГО защиты природы

Инициативная группа "Эковозрождение" (Чертаново)

Инициативная группа "Экостан" (Теплый Стан)

Гринпис

Тел для связи 8(985)426-67-41

Добавлено (23.02.2012, 21:03)
---------------------------------------------
ДЛЯ ВСЕХ, КОМУ НЕ БЕЗРАЗЛИЧНА СУДЬБА НАШИХ ЛЕСОВ и ПАРКОВ!
Продолжается сбор электронных подписей против политики Департамента Природопользования и застраивания ООПТ.

Просим всех оставить свой голос в защиту природоохранных зон и разослать ссылку по знакомым, блогами, форумам.

http://democrator.ru/problem/3942

Поддержите сохранение зеленых зон Москвы!

Добавлено (28.02.2012, 23:59)
---------------------------------------------
ПРОТЕСТ ПРОТИВ ВЫРУБКИ БУТОВСКОГО ЛЕСА и ЗАСТРОЙКИ БИТЦЫ!

Вырубка Бутовского леса у деревни Бачурино вошла в активную фазу, заметный участок леса уже огорожен забором, там работает техника порубщиков. Прямо сейчас, пока вы читаете эти строки, уничтожается один из красивейших лесных массивов ближнего Подмосковья. Необходимы срочные действия! Иначе, квадрат за квадратом мы потеряем весь дорогой нам Бутовский лес. В связи со сложившейся ситуацией – мы призываем всех неравнодушных к судьбе леса собраться на сход протеста 3 марта (суббота) в 13:00 возле ДК Коммунарка (пос. Коммунарка), там же, где в декабре и январе проводились пикеты в защиту Зоны отдыха «Битца».

Проехать до ДК Коммунарка можно следующим образом:

1. На личном транспорте: Ехать по Калужскому ш. до п. Газопровод (3,5км). На светофоре повернуть налево на п. Коммунарка. Далее ехать 1,5км, ДК "Коммунарка" будет с левой стороны по ходу движения.

2. На общественном транспорте: От станции метро "Теплый стан" автобус 895 до остановки "По требованию" (вторая после поворота с Калужского ш.)

Добавлено (02.04.2012, 00:14)
---------------------------------------------
БИТЦЕВСКИЙ ЛЕС НАЧАЛИ УНИЧТОЖАТЬ!

Добавлено (17.04.2012, 00:27)
---------------------------------------------